從裝配工藝上分析,如果驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸和減速機(jī)輸入端同心,泉州東元電機(jī),那么驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸面和減速機(jī)輸入端孔面間就會(huì)很吻合,它們的接觸面緊緊相貼,沒(méi)有徑向力和變形空間。而裝配時(shí)如果不同心,那么接觸面之間就會(huì)不吻合或有間隙,就有徑向力并給變形提供了空間。
同樣,福清東元電機(jī),減速機(jī)的輸出軸也有折斷或彎曲現(xiàn)象發(fā)生,福州東元電機(jī),其原因與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的斷軸原因相同。但減速機(jī)的出力是驅(qū)動(dòng)電機(jī)出力和減速比之積,相對(duì)于電機(jī)來(lái)講出力更大,故減速機(jī)輸出軸更易被折斷。因此,用戶在使用減速機(jī)時(shí),對(duì)其輸出端裝配時(shí)同心度的保證更應(yīng)十分注意!
二、修復(fù)方案
??1.確認(rèn)齒輪軸結(jié)構(gòu)尺寸
聯(lián)系減速機(jī)制造廠提供齒輪軸圖紙,實(shí)測(cè)齒輪軸主要關(guān)鍵尺寸,東元,將實(shí)測(cè)尺寸與圖紙尺寸對(duì)照,進(jìn)一步核實(shí)確認(rèn)圖紙準(zhǔn)確無(wú)誤,修復(fù)過(guò)程中按圖控制軸的尺寸和精度。
??2.確定新老軸段的套接結(jié)構(gòu)
采用承插式孔軸過(guò)盈配合(Φ110H7/s6),輔以較緊的鍵聯(lián)接(鍵槽 28P9/鍵 28h9),用溫差法裝配套接,套接完成后再精加工新軸段的各階梯軸段,來(lái)控制整個(gè)軸的結(jié)構(gòu)尺寸和精度,見(jiàn)圖 2。
三步:手持驅(qū)動(dòng)電機(jī),使其軸上之鍵槽與減速機(jī)輸入端孔抱緊螺釘垂直,將驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸插入減速機(jī)輸入端孔。插入時(shí)必須保證兩者同心度一致和二側(cè)法蘭平行。如同心度不一致或二側(cè)法蘭不平行必須查明原因。另外,在安裝時(shí),嚴(yán)禁用錘擊,即可以防止錘擊的軸向力或徑向力過(guò)大損壞兩者軸承,又可以通過(guò)裝配手感來(lái)判斷兩者配合是否合適。判斷兩者配合同心度和法蘭平行的方法為:兩者相互插入后,兩者法蘭基本貼緊,縫隙一致。
第四步:為保證兩者法蘭連接受力均勻,先將驅(qū)動(dòng)電機(jī)緊固螺釘任意旋上,但不要旋緊;然后按對(duì)角位置逐漸旋緊四個(gè)緊固螺釘;后旋緊減速機(jī)輸入端孔抱緊螺釘。一定要先旋緊驅(qū)動(dòng)電機(jī)緊固螺釘后再旋緊減速機(jī)輸入端孔抱緊螺釘。
注意:減速機(jī)與機(jī)械設(shè)備間的正確安裝類(lèi)同于減速機(jī)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)間的正確安裝。關(guān)鍵是要必須保證減速機(jī)輸出軸與所驅(qū)動(dòng)部分輸入軸同心度的一致
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